Горюче смазочные материалы

В этом материале мы подробно расскажем о горюче-смазочных материалах, о том, что они собой представляют, какие виды топлива считаются нефтепродуктами, для чего они используются и каким критериям должны соответствовать.

Топливо и смазочные материалы: Определение

Термин «горюче-смазочные материалы» — это общее выражение для обозначения топлива, используемого в двигателях внутреннего сгорания. В состав горюче-смазочных материалов входят различные вещества, изготовленные из нефти.

Виды топлив и смазочных материалов

К горюче-смазочным материалам относятся различные вещества, обеспечивающие эффективную работу двигателей и узлов техники. К ним относятся:

1. Смазочные материалы — пластмассы и различные виды масел;

2. Топлива — различные виды бензинов, дизельное топливо, керосин;

3. Технические жидкости — охлаждающие и тормозные жидкости.

Производством горюче-смазочных материалов занимаются промышленные предприятия. Как правило, это организации, в которых организован полный производственный процесс, начиная от производства и заканчивая реализацией.

Производство товаров на основе нефти

Производство нефтепродуктов возможно только при соблюдении всех норм и правил. Каждая партия этих товаров должна пройти лабораторные испытания на соответствие требованиям качества. Для реализации топлива, жидкостей и смазочных материалов необходимо представить пакет документов, подтверждающих технические и эксплуатационные характеристики соответствующего вида продукции.

Виды топлива, относящиеся к горюче-смазочным материалам

Основную часть предметов, входящих в состав горюче-смазочных материалов, составляют различные виды топлива. К ним относятся:

1. Бензин — горючая смесь летучих углеводородов, используемая для двигателей внутреннего сгорания автомобилей, мототехники, мотоциклов, садовой техники и других машин. Основной характеристикой топлива является скорость его воспламенения, при которой активизируется сила движения. При выборе оптимального топлива необходимо учитывать следующие характеристики: наличие присадок, октановое число, состав, давление паров и т. д.

Разнообразие вязкостей

Дизельное топливо состоит из смеси углеводородов и имеет различную вязкость. Топливо с низкой вязкостью используется для питания двигателей внутреннего сгорания высокоскоростных видов транспорта, например, грузовых автомобилей. Топливо с более высокой вязкостью, напротив, обычно используется в промышленности, сельском хозяйстве, спецтехнике и военном секторе. Это объясняется их низкой горючестью, высокой эффективностью, а также тем, что они помогают двигателю внутреннего сгорания работать плавно и бесшумно.

Свойства керосина

Керосин получают из углеводородного сырья, подвергшегося вторичной переработке. Он применяется в ракетной и авиационной технике, а также для технических целей, например, для промывки механизмов и чистящих устройств. Популярность его обусловлена быстрой скоростью испарения и теплотой сгорания. Кроме того, он способен выдерживать низкие температуры и служить смазочным материалом благодаря своей способности снижать трение деталей.

Природный газ: Ископаемое топливо

Этот товар не получают путем переработки нефти, поэтому он не относится к категории горюче-смазочных материалов.

Смазочные материалы

Смазочные материалы включают в себя различные масла, которые используются в трансмиссиях, двигателях и других деталях, совершающих движение. Это позволяет снизить трение и защитить детали от износа. В зависимости от консистенции они подразделяются на:

Твердые смазочные материалы

Графит, хлорид кадмия и дисульфид молибдена — твердые смазочные материалы, используемые для отвода тепла от узлов сухого трения.

Пластмассы

Пластиковые материалы демонстрируют отличительные свойства в зависимости от испытываемых ими нагрузок. Они имеют больший срок службы, чем другие материалы.

Полужидкие масла

Полужидкие масла используются в системах для уменьшения трения между компонентами.

Качество горюче-смазочных материалов

Эффективность горюче-смазочных материалов зависит от присадок, улучшающих их характеристики. В зависимости от роли продукта и области его применения может быть повышена одна или несколько характеристик. Характеристики присадок к моторным маслам:

1. Модификаторы — около 10%;

2. Вещественная защита — от 7–12%;

3. Защита поверхности — 80–85%.

Различные виды топлива

Разделение горюче-смазочных материалов основано на способе их получения. Минеральное, синтетическое и полусинтетическое — это три вида топлива. Для того чтобы покупатель мог легко выбрать нужный продукт, на упаковку наносится маркировка. На упаковке указываются вязкость, зольность, температура замерзания (возможность использования зимой или летом), наличие и количество присадок.

Специальные жидкости для горюче-смазочных материалов

Эти жидкости используются в различных машинах для обеспечения их работы. Для повышения качества в жидкости добавляются определенные присадки, защищающие их от коррозии. К этому виду топлива относятся тормозные и охлаждающие жидкости. Охлаждающие жидкости используются для отвода тепла, выделяемого в двигателях внутреннего сгорания. При этом должны соблюдаться следующие условия:

Высокая температура кипения

Эти вещества имеют высокую температуру кипения, что препятствует образованию накипи, а температура их замерзания ниже температуры среды, в которой они находятся.

Отсутствие повреждений

Такие горюче-смазочные материалы не разрушают резиновые детали. Устойчивость этих веществ к вспениванию при попадании нефтепродуктов, что может привести к разрушению при замерзании, нулевая.

Расширение

При нагревании эти материалы незначительно увеличиваются в размерах. К наиболее часто используемым ГСМ относятся вода и антифриз.

Очищенная нефть

Для производства тормозных жидкостей нефть подвергается высокой степени очистки. В состав этих жидкостей входят гликоли, а также сложные эфиры. Свойства жидкостей следующие:

1. Вязкость: Подвижность высока при низких температурах, а пластичность — при горячих.

2. Температура замерзания низкая.

3. Температура кипения составляет 115 градусов или выше для барабанных тормозов и 190 градусов или выше для дисковых тормозов.

Преимущества жидкостей

1. Отличная смазка

2. Отсутствие вреда для резиновых уплотнений, шлангов и клапанов

3. Отсутствие высыхания, коррозии и набухания

4. Идеально подходит для приводов сцепления и тормозных систем (гидравлических и гидропневматических)